此前，矿停车场虽有1台380V、60KW 双枪直流快充桩和1台 220V交流慢充桩，但随着电车数量增多，两大问题逐渐凸显：一是充电位不足，上下班高峰期常出现“1车充电、多车排队”的情况，部分员工得等几个小时才能补能；二是停车秩序混乱，车位线模糊、车辆随意停放，有的电车为抢近位 “斜停占两位”，不仅浪费空间，还导致充电位被非充电车辆占用，进一步加剧 “充电难”。

       “员工的‘烦心事’就是我们的‘要紧事’，既要加充电桩，更要整停车秩序，让大家停得顺心、充得省心！”矿党委结合员工反馈，制定“充电桩扩容 + 停车场规范”同步推进方案：一方面，新增 2 台与原有规格一致的 60KW 直流快充桩，均采用380V 交流电源供电，每台配备 2 个充电枪，新增后直流快充枪总数达 6 个，充电能力直接翻倍，1 小时即可满足车辆日常通勤续航需求；另一方面，对停车场进行全面“焕新”—重新喷涂清晰的黄色车位线，明确划分“普通停车区” 与 “充电专属区”，并统一要求 “所有车辆车头朝外停放”，既方便车辆进出，又避免“堵路、占位”问题。

      “以前找车位像‘走迷宫’，充电还得‘抢位置’，现在停好车就能充，停车场看着都清爽！” 刚给电车充完电的机电队员工李师傅说。如今，80 余台员工电车可灵活选择充电方式：着急通勤就用直流快充，夜间补能可选交流慢充，规范的停车秩序让充电效率大幅提升，员工上下班的 “堵心事” 变成了 “顺心事”。