5月23日上午，清华大学车辆与运载学院“增程式无人矿卡”成果示范应用钟志华教授团队团队赴武家塔露天煤矿交流座谈，聚焦露天矿区运输装备智能化升级与绿色低碳技术实践，推动校地合作成果向产业一线转化。
       在智能化运维中心，智能化运维中心主任陈捷向钟志华教授团队展示了5G + 工业互联网赋能的智能调度系统，双方围绕无人矿卡运行数据采集、矿区物流路径优化等议题展开深入交流。团队负责人介绍，增程式无人矿卡通过混合动力技术可降低能耗30%以上，结合矿区地形数据优化自动驾驶算法，能显著提升运输效率与安全性，双方就矿卡电池续航、极端天气适应性等技术细节进行了现场研讨。

       座谈会上，双方围绕“技术成果转化”与“产学研协同创新”展开务实交流。清华大学团队提出，计划在鄂尔多斯矿区开展增程式无人矿卡示范应用，通过“理论模型—仿真测试 — 实地验证”链条，推动科研成果从实验室走向矿山现场。武家塔露天煤矿矿长刘海兵表示，期待通过引入高校前沿技术，破解露天矿运输环节的能耗与安全瓶颈，双方期盼下一步深入合作。

       此次调研为校地合作注入新动能。未来，双方将以智能运输装备为切入点，深化绿色矿山技术研发与应用，共同探索“高校科研优势 + 企业实践场景”的创新模式，为鄂尔多斯市能源产业智能化、低碳化转型提供科技支撑。

       据了解，钟志华教授是中国工程院党组成员、副院长、中国工程院机械与运载工程学部院士，车辆工程专家，是中国研究车辆工程的中国工程院院士。钟志华院士的成就超越单一技术维度，构建了“基础理论突破-核心技术攻关-产业生态重构-全球标准参与”的全链创新范式。从碰撞安全毫米级精度到月球车移动系统设计，从薄板冲压软件国产化到农机装备现代化，其科研轨迹始终紧扣国家战略需求，印证了“把论文写在祖国大地上”的科学家精神。正如其在《汽车碰撞安全技术》专著中所强调：“技术创新必须扎根产业痛点，服务民生所需。”这种以问题为导向的科研哲学，为中国从汽车大国迈向制造强国提供了方法论典范。